催化燃燒廢氣處理技術(shù)是廢氣先通過預(yù)處理，去除絕大部分的粉塵和顆粒狀物質(zhì)和油膏等，然后將廢氣引入阻火器。再送入濃縮系統(tǒng)，將空氣與廢氣分離，廢氣部 分進(jìn)入下一步處理工序，空氣部分進(jìn)入排放口排放;廢氣進(jìn)行蓄熱系統(tǒng)，使廢氣達(dá)到起燃溫度后進(jìn)入催化室，在催化劑的作用下，進(jìn)行催化燃燒。

　　輪胎廠的廢氣有一定的橡膠、塑料異味，其成分主要為H2S、CS2、MCH(非甲烷總烴)及少量其他臭氣成分。采用的濃縮蓄熱催化燃燒設(shè)備進(jìn)行廢氣治理，處理率已達(dá)90%。水洗去掉粉塵及硫系物，然后將含量較多的有機(jī)成分的廢氣焚燒處理。

　　工業(yè)廢氣處理催化燃燒使用催化劑(是一種能提高化學(xué)反應(yīng)速率，在反應(yīng)前后本身的化學(xué)性質(zhì)不發(fā)生改變的物質(zhì))，燃燒能耗低，在工作初期要用電加熱到起然溫度，不適合頻繁開、停的場地使用。

　　在采用催化燃燒主要有以下問題是現(xiàn)在使用催化燃燒技術(shù)主要爭論問題。

　　1.高溫帶來的管道、設(shè)備很容易損壞;

　　2.如果蓄熱體結(jié)塊、壽命不長;

　　3.爐內(nèi)壓力變化大，造成熱量大量溢出，未能達(dá)到實(shí)際節(jié)能效果;

　　4.日常維護(hù)量、成本增加。

　　實(shí)際上每一種廢氣處理工藝都要優(yōu)勢，催化燃燒工藝最適用于連續(xù)排氣的凈化，若間歇排氣，不僅每次預(yù)熱需要耗能，反應(yīng)熱也無法回收利用，會(huì)造成很大的能源浪費(fèi)。對于排出的廢氣本身溫度就較高的場合，如漆包線、絕緣材料、烤漆等烘干排氣，溫度可達(dá)300℃以上，則不必設(shè)置預(yù)熱裝置。

　　如有廢氣處理方面的問題，可以直接聯(lián)系我司。高達(dá)環(huán)保10多年的環(huán)境污染治理經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)的排污處理技術(shù)為幾千家企業(yè)解決污染問題，在廣東擁有眾多的成功案例可供參考。